斜拉桥桥塔钢—混凝土结合段模型试验研究

• 作者: 司秀勇 肖林 赵建波
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 桥塔 钢—混凝土结合段 PBL键 模型试验
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 26-31
• 分类号: U448.27|U443.38|TU398
• 字数: 3982字
• 语种: 中文

摘要

根据几何、物理以及边界条件相似原则,设计绵阳城南新区1号桥桥塔钢—混凝土结合段的缩尺试验模型.对试验模型分别进行正常使用极限状态与承载能力极限状态加载,测试试验模型控制断面和主要构件的应力、变形随加载历程的变化.试验结果表明:结合段钢结构、混凝土结构及PBL键贯穿钢筋的应力水平较低,钢箱与混凝土之间相对滑移量较小,钢箱与混凝土之间共同受力工作性能良好,钢结构的荷载被比较顺畅地传递到混凝土结构上,这说明该桥结合段的设计合理,满足安全性要求,且具有较高的安全储备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	司秀勇	燕山大学建筑工程与力学学院	18	120	6.0	10.0
2	肖林	西南交通大学土木工程学院	52	346	11.0	18.0
3	赵建波	燕山大学建筑工程与力学学院	9	19	2.0	4.0