桥塔钢-混凝土结合段设计与受力分析

• 作者: 李焱
• 来源期刊: 天津建设科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双斜塔 斜拉桥 塔柱结合段 钢-混凝土 受力
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 市政与交通
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: U441+.5
• 字数: 2325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3197.2019.03.013

摘要

鄂尔多斯康巴什大桥为双斜塔双索面斜拉桥,桥塔为钢塔,钢-混凝土结合段设置于塔根,应力集中明显,钢塔中剪力钉处于侧立状态,剪力钉下的混凝土易发生离析现象,塔柱钢-混凝土结合段的构造较为复杂.文章通过有限元计算分析,研究桥塔钢-混结合部的传力机理和应力分布,有针对性地对应力集中部位进行优化设计,提出新型组合式PBL剪力键和塔壁伸出肢构造,提高结合部的安全可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李焱		7	5	2.0	2.0