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摘要:
提出采用改进离散涡和几何精确梁理论混合方法对三叶片垂直轴水轮机进行结构动力响应分析.相比传统的有限元方法,该方法具有求解速度快、建模简单、计算精确等优点.在模态分析中,计算了不同叶片高度下,水轮机叶片和整体的前五阶固有频率,分析了水轮机半径大小和叶片高度对固有频率的影响,结果显示:随着尺寸的增加,叶片和整体固有频率显著减小,整体固有频率更易受到半径大小的影响.在瞬态分析中,考虑了离心载荷和叶片的水动力载荷,得到在工作状况下,旋转一周过程中叶片的最大变形曲线;分析了在不同H/R(叶片高度和半径的比值)的情况下的叶片强度问题,结果显示:当H/R大于3.0时,叶片强度将会失效.
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文献信息
篇名 三叶片垂直轴水轮机结构动力响应分析
来源期刊 应用数学和力学 学科 交通运输
关键词 潮流能水轮机 改进离散涡方法 几何精确梁理论 模态分析 结构动力响应
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 663-675
页数 13页 分类号 U661
字数 语种 中文
DOI 10.21656/1000-0887.370267
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晔 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 28 101 6.0 9.0
2 张鹏坤 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
潮流能水轮机
改进离散涡方法
几何精确梁理论
模态分析
结构动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
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