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摘要:
根据国外的研究,汽车气动阻力系数CD值的修正方法主要有阻塞效应、水平浮力效应、尾流压力梯度和喷口压力梯度影响等修正.本文中在国外研究结果的基础上,提出了新的汽车气动阻力系数CD值的综合修正方法,它需要在不同风洞中进行风洞试验验证和CFD虚拟风洞试验验证,并对验证结果进行统计分析.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车气动阻力系数CD风洞测量值修正技术研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 汽车 气动阻力系数 风洞试验 测量值修正
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 412-417
页数 6页 分类号
字数 5063字 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石锋 17 68 5.0 8.0
2 王勇 19 17 2.0 2.0
3 陈军 12 38 3.0 5.0
4 周龙 4 5 1.0 2.0
5 冯伟 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
气动阻力系数
风洞试验
测量值修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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