变截面连续箱梁铁路桥的剪力滞效应分析

• 作者: 江阿兰 王述涛
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: ANSYS 变截面连续箱梁桥 剪力滞效应 列车静载 列车动载
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 土木与安全工程
• 页码范围: 151-154
• 页数: 4页
• 字数: 2045字
• 语种: 中文

摘要

利用有限元分析软件ANSYS对列车和桥梁组成的系统进行模拟,建立变截面连续箱桥模型,研究了列车荷载作用下该梁桥的剪力滞效应.结果表明:在列车静荷载作用下,桥梁截面顶板和底板,均在与腹板交接处出现了截面最大应力,是正剪力滞效应,但在中跨根部底板出现了负剪力滞效应.在列车动荷载作用下,同一位置剪力滞系数的变化幅度较小;而且无论是顶板还是底板,总有剪力滞系数变化相反的位置出现,即一个区域的剪力滞系数升高,必会引起某一区域的剪力滞系数减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江阿兰	大连交通大学土木与安全工程学院	36	74	4.0	6.0
2	王述涛	大连交通大学土木与安全工程学院	1	0	0.0	0.0