外轮廓和结构参数对载重子午线轮胎疲劳寿命的影响

• 作者: 周浩 周海超 李国瑞 梁晨 王国林
• 来源期刊: 橡胶工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载重子午线轮胎 应变能密度梯度 外轮廓 结构参数 疲劳寿命 有限元分析
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 产品·设计
• 页码范围: 290-294
• 页数: 5页
• 分类号: U463.341+3.3|TQ336.1|O241.8
• 字数: 2709字
• 语种: 中文

摘要

以载重子午线轮胎11.00R20为研究对象,用应变能密度梯度(SEDG)作为轮胎疲劳寿命的评价指标,探讨轮胎外轮廓和关键结构参数对轮胎疲劳寿命的影响.结果表明:胎圈处曲率半径减小,轮胎疲劳寿命降低,反之则提高;胎肩处曲率半径减小,轮胎疲劳寿命提高,反之则降低;采用4层带束层并合理设定胎体帘布反包高度及其与钢丝加强层间的高度级差,能有效减小轮胎的SEDG模,从而提升轮胎的疲劳寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国林	江苏大学汽车与交通工程学院	181	1430	18.0	24.0
2	周海超	江苏大学汽车与交通工程学院	55	278	9.0	13.0
3	周浩	江苏大学汽车与交通工程学院	4	18	2.0	4.0
4	梁晨	江苏大学汽车与交通工程学院	38	223	9.0	13.0
5	李国瑞		11	53	4.0	7.0