汽车钢板弹簧优化设计分析

• 作者: 丁文敏
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 钢板弹簧 强度 优化 模态 刚度
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 经验交流
• 页码范围: 186-187,189
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.16576/j.cnki.1007-4414.2017.06.059

摘要

采用Hypermesh软件建立钢板弹簧总成有限元分析模型,强度分析结果表明其第三片板簧和第七片板簧的的安全系数均低于目标值1.2.通过Isight集成平台对第三片板簧和第七片板簧的长度和厚度进行优化分析,得到它们的最优参数,优化之后其最大应力分别降低了6.9％和6.8％,并且其安全系数均大于1.2,满足强度设计要求.其模态分析结果表明,优化之后该钢板弹簧总成的前两阶频率超出发动机怠速频率范围,满足模态要求.优化之后该钢板弹簧的垂向弯曲刚度和侧向弯曲刚度均能够满足其刚度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁文敏	江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心	4	0	0.0	0.0