在役高速公路软基不均匀沉降病害注浆处治技术

• 作者: 丁选明 王安辉 章定文
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 在役高速公路 不均匀沉降 注浆 施工技术 数值分析 加固效果
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 397-403
• 页数: 7页
• 分类号: TU472
• 字数: 7264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2017.02.032

摘要

针对江苏沿海高速公路路桥过渡段在运营过程中出现的不均匀沉降问题,提出了侧向辐射注浆加固处治技术.依托连盐高速公路K20+ 084 ～ K20+ 144路段注浆加固工程,研究了侧向辐射注浆法的施工工艺、监测与检验方法以及注浆设计参数,建立了在役高速公路软基注浆加固数值分析模型,开展了既有路堤下软基注浆加固效果及变形特性的分析,并通过现场实测变形资料验证了分析方法的合理性.结果表明,注浆加固后既有路堤的工后沉降量减少了90ram,地基土体的最大侧移量减少了17.2 mm,其不均匀沉降病害得到有效控制.在实际工程中,应根据路堤填土高度及其工程地质条件,选择合理的注浆率和注浆深度等施工参数,以便获得最佳的加固效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章定文	东南大学交通学院	68	1000	18.0	29.0
5	王安辉	东南大学交通学院	8	102	4.0	8.0
9	丁选明	重庆大学土木工程学院	21	52	4.0	6.0