在役高速公路深厚软基滑移病害 微型桩处治分析

• 作者: 刘维正 徐林荣 石志国 顾绍付
• 来源期刊: 土木与环境工程学报（中英文）
• 学科: 工学
• 关键词: 在役高速公路 软基滑移 微型桩 数值模拟 参数分析
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 43-51
• 页数: 9页
• 分类号: TU443
• 字数: 4601字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2019.122

摘要

针对在役高速公路深厚软基段出现失稳滑移的问题,提出桩顶带连系梁的微型桩快速处治方法.结合开阳高速公路K3202+577～K3202+640段软基加固抢险实际工程,介绍微型桩和连系梁的加固方案和施工工艺.加固后实测的深层水平位移和路基沉降变形大幅减小,表明该方法可有效处治软基滑移病害.采用Plaxis 3D软件建立深厚软基连系梁微型桩加固变形的数值分析模型,通过与实测值对比分析,验证了模型的合理性;研究了桩间距、桩排距、连系梁布设形式对滑移处治效果的影响,结果表明:水平位移随着桩间距增大而增大,桩间距超过10倍桩径后,土体侧移增大速度明显加快;水平位移随排间距增大会先减小后增大,排间距不宜超过10倍桩径;加设连系梁能减小路基土体侧移和优化微型桩受力,桩顶不同形式连系梁的处治效果排序为:双向交叉连系梁>单向交叉连系梁>斜向连系梁>纵向连系梁.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐林荣	中南大学土木工程学院	101	1036	16.0	29.0
2	刘维正	中南大学土木工程学院	26	143	8.0	11.0
3	石志国	中南大学土木工程学院	6	10	2.0	3.0
4	顾绍付	中南大学土木工程学院	4	79	2.0	4.0