原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
缓冲性能是气垫式起落系统的一个重要功能,基于以某型地效飞行器为背景的气垫式起落系统方案设计,建立了气垫式起落系统落震仿真模型.利用有限元理论和LS-DYNA仿真平台对气垫式起落系统缓冲性能进行仿真分析.结果表明气垫式起落系统在落震过程中未出现反弹,气囊最大压缩位移为1.015 m,小于允许最大压缩位移1.502 m;整个落震过程出现的最大过载为2.87 g,小于允许最大过载3 g.验证了气垫式起落系统在落震过程中缓冲行程及缓冲性能满足要求.
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文献信息
篇名 基于LS-DYNA的气垫式起落系统落震性能仿真
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 气垫式起落系统 气囊 气垫 缓冲 有限元分析 CV法
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 59-62
页数 4页 分类号 V226.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏小辉 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 62 454 11.0 19.0
5 李旭波 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 1 1 1.0 1.0
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气垫式起落系统
气囊
气垫
缓冲
有限元分析
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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