山区高速公路桥隧密集路段交通流特性研究

• 作者: 倪娜 潘兵宏 王垒
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 山区高速公路 桥隧密集路段 交通流特性 速度 车头时距
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 852-861
• 页数: 10页
• 分类号: U412.36+6
• 字数: 4797字
• 语种: 中文

摘要

为了研究山区高速公路桥隧密集路段的交通流特性,从隧道明暗适应、环境照度、环境噪声、空气质量及车辆行驶特性5个方面分析桥隧密集路段的交通环境特点,制定雷达定位测速实验方案,结合桥隧密集路段的交通监控视频资料,从速度和车头时距2个方面分别进行研究.采用图表分析法和综合对比分析方法,得到山区高速公路桥隧密集路段的速度和车头时距分布特征.研究结果表明:桥隧密集路段的85%位车速均在90~98 km/h之间,15%位车速均在45~67 km/h之间;桥梁与桥梁连接处的85%位车速最高,长隧道入口处的85%位车速最低;50%以上车头时距在0~10 s以内,85%的车头时距大约在25 s以下;长隧道入口处的车头时距均值最小,长隧道中间位置处的车头时距均值最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘兵宏	长安大学公路学院	92	803	16.0	26.0
5	倪娜	长安大学公路学院	8	16	2.0	3.0
6	王垒		4	10	2.0	3.0