接触线波速特性影响研究

• 作者: 孙海荣 张卫华 李军 杨家伟 邹栋
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 模态叠加法 接触线波速
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 铁路供电技术
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: U225.4+1
• 字数: 2291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2017.03.16

摘要

考虑吊弦、定位器、承力索结构参数,分析其特征变化对接触线波速特性的影响.将吊弦和定位器等效为弹簧质量系统,承力索和接触线等效为张力梁结构,建立接触线的振动微分方程,通过模态叠加法求解得到控制方程通解后提取接触网波速公式,同时基于京津线接触网模型仿真计算结果对波速进行验证.结果表明,吊弦数目越多,接触线和承力索的振动同步性越好,接触线波速受承力索张力变化影响更大;承力索的张力越大,接触线的波速也随之增大;考虑吊弦和定位器的质量特性后,接触线波速将显著降低,而在一定范围内定位器的刚度增加则会提高接触线波速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	孙海荣		8	13	2.0	3.0
3	邹栋	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	12	39	4.0	6.0
4	杨家伟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	13	2.0	3.0
5	李军		1	1	1.0	1.0