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摘要:
以平面应变理论为基础,对一跨径为12 m的圆弧形波纹钢板桥涵建立三维有限元模型,施加土体自重和汽车荷载进行静力分析,得出了等效应力分布规律.并与国外两种计算方法进行对比分析计算结果的差异,同时说明了差异出现的原因.结果表明:结构在恒载和活载的共同作用下变形很小,满足中国的规范要求;最大等效应力位于拱肩处,最小等效应力位于拱脚处;ANSYS法计算的极限压应力与CHBDC法计算出的极限压应力非常接近,且均小于国外两种方法计算出的抗压强度.
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文献信息
篇名 圆弧形大跨径波纹钢板桥涵的静力分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 平面应变 波纹钢板 有限元分析 等效应力 静力分析
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 179-182
页数 4页 分类号 U441+.5
字数 3428字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.05.39
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡婧 西南交通大学土木工程学院 15 371 9.0 15.0
2 戴明建 西南交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
3 郭辉 西南交通大学土木工程学院 7 2 1.0 1.0
4 雷都 西南交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
平面应变
波纹钢板
有限元分析
等效应力
静力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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