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摘要:
当前对于系统分析有关高填方路堤安全风险的研究还较欠缺,因此,由风险分析入手,来进行对于此类安全风险评估工作的研究非常必要.以此为出发点,对于工程风险管理的基本理论和高填方路堤稳定性评价方法进行研究,将现场监测数据通过突变级数理论进行理论分析与论证,得出了在施工期的高填方路堤安全风险评价模型.
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文献信息
篇名 山区高速公路高填方路堤安全风险评价研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 高填方路堤 风险评价 突变级数 现场监测
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U416.12
字数 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭晓魁 14 39 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高填方路堤
风险评价
突变级数
现场监测
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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