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摘要:
白天机动车驾驶人从明亮的环境接近、进入和通过道路隧道的过程中,将面临多种特殊的视觉问题,故应高度重视隧道入口段、过渡段的照明设施设计,以降低道路隧道入口部事故率.针对现行规范的不足,提出一种改进的长隧道白天照明亮度适应曲线(阶梯曲线),其更符合CIE技术报告要求.计算实例表明,采用本文研究成果,虽然道路隧道入口部照明设计参数有所偏高,但适应亮度过渡更为平滑、缓和且适应长度有所增加,总体上更有利于保障道路隧道行车安全.
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文献信息
篇名 道路长隧道入口部照明优化设计研究
来源期刊 照明工程学报 学科 交通运输
关键词 道路隧道 照明工程 亮度适应曲线 优化设计 长隧道 入口处 照明 行车安全
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 室外照明
研究方向 页码范围 57-61
页数 5页 分类号 U453.7
字数 1977字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-440X.2017.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王少飞 54 563 12.0 22.0
5 王小军 4 8 2.0 2.0
7 杨翠 14 29 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
道路隧道
照明工程
亮度适应曲线
优化设计
长隧道
入口处
照明
行车安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
照明工程学报
双月刊
1004-440X
11-3029/TM
16开
北京市朝阳区大北窖南厂坡甲3号南楼二层
80-436
1992
chi
出版文献量(篇)
3076
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15260
论文1v1指导