考虑盾构隧道壁后间隙与注浆分布模式的地表沉降随机预测方法

• 作者: 周泽林 陈亮
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 地表沉降 壁后间隙 注浆分布 随机介质
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 137-145
• 页数: 9页
• 分类号: U455.43
• 字数: 6985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.04.018

摘要

盾构隧道施工中的壁后间隙、注浆分布模式、开挖面土体变形是影响地表沉降的三个主要因素,而这些因素又与地层条件和施工工艺密切相关,但现有研究中对这些因素量化分析的成果较少.文章基于随机介质理论,将上述三个影响因素分别用等效间隙量Δ1、等效间隙分布角α和负土体损失量Δ2来表示,推导出了盾构隧道施工中三维地表沉降预测公式,并将计算参数Δ1和α对地表沉降的影响进行量化分析;同时,根据实际工程中的沉降监测数据对参数取值进行反演分析,得出了盾构隧道施工中预测地表沉降的三维解.将文章提出方法的计算值与实测沉降值、修正Peck公式的计算值分别进行对比发现,该方法能更真实地预测实际地表沉降的大小和分布特征,证明了提出方法的合理性和反分析参数的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈亮		3	5	1.0	2.0
2	周泽林		3	4	1.0	2.0