双边供电模式下高速铁路AT供电系统供电能力计算与分析

• 作者: 智慧 李剑 杨雪淞 袁勇
• 来源期刊: 中国铁路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 俄罗斯高速铁路 AT供电 双边供电 建模 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 研究探讨
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U223
• 字数: 2755字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2017.12.066

摘要

俄罗斯高铁项目是“一带一路”倡议的重要组成部分,与我国单边供电模式不同,其牵引供电系统采用双边供电的AT供电方式.双边供电模式将直接影响牵引供电系统内部的功率潮流分布和主要供电设备容量的选取.在构建高速铁路AT供电系统双边供电模式下牵引供电仿真模型的基础上,研究功率潮流分布特性,给出牵引变压器容量分配、牵引网电压损失、牵引网各导线电流分布和电能损失的计算结果并分析主要影响因素,为双边供电模式下的牵引供电方案设计提供重要基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李剑		3	12	2.0	3.0
2	智慧		2	6	1.0	2.0
3	袁勇		1	5	1.0	1.0
4	杨雪淞		1	5	1.0	1.0