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摘要:
港口航道通过能力能够表征航道疏导水路交通的能力,对港口航道通过能力进行系统研究,有助于解决航道中船舶因素和设施条件的不足,提高船舶进出港效率.本文构建船舶航行作业系统,将船舶、锚地、航道、泊位组建系统,研究船舶到达率、船舶占用泊位时间、船舶平均等待时间等度量航道服务水平指标的变化趋势.基于ROCKWELL ARENA物流仿真平台,对日照石臼港航道服务过程仿真建模,船舶到达泊位时间间隔越小时,泊位利用率越高,AWT/AST保持在0.3左右,为港口潜力发掘与优化调度提供一定的理论支持.
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文献信息
篇名 基于ARENA的沿海港口航道通过能力仿真研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 船舶到港规律 船舶占用泊位时间 ARENA 港口航道通过能力 AWT/AST
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 信息
研究方向 页码范围 96-97,187
页数 3页 分类号 U691
字数 2337字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹兴飞 15 8 2.0 2.0
2 孙健 8 2 1.0 1.0
3 赵永涛 9 4 2.0 2.0
4 曹方全 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶到港规律
船舶占用泊位时间
ARENA
港口航道通过能力
AWT/AST
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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41402
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