考虑桥面不平整度的铺装层动力响应研究

• 作者: 淡丹辉 王虎 赵磊 韩飞
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 桥面铺装 有限元分析 车辆随机荷载 桥面不平整度
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1284-1289,1297
• 页数: 7页
• 分类号: U443.31
• 字数: 5084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.09.005

摘要

为了研究混凝土桥梁在车辆随机动载作用下,桥面不平整度对铺装层控制应力响应的影响规律,采用具有典型性的双自由度1/4车辆模型,考虑车轮的随机动载作用,建立车-桥-铺装层耦合振动的实体模型,研究了铺装层不平整度以及车速变化时,铺装层控制应力的变化规律.结果表明:铺装层的应力极值响应相比于跨中节点的应力时程响应,不仅可以反映车辆荷载的随机性,还能够抓住结构最不利响应;同一不平整度下,铺装层内各项控制应力的极值响应曲线峰值的放大系数非常接近;当桥面平顺性一般或较差时,铺装层各项控制应力的极值相比于桥面绝对平顺时增大了1倍多.通过对桥面铺装平整度进行测量和评估,一定程度上可把握铺装各项控制应力的变化情况,能较为直观、方便地实现对铺装层的检测评估.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	淡丹辉	同济大学土木工程学院	36	363	12.0	18.0
2	韩飞	同济大学土木工程学院	5	11	2.0	3.0
3	赵磊		2	2	1.0	1.0
4	王虎	长安大学理学院	23	139	5.0	11.0