隧道钢纤维混凝土衬砌支护实验与应用研究

• 作者: 苏卿
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢纤维混凝土 力学性能 单层衬砌 塑性区
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 92-95,126
• 页数: 5页
• 分类号: U455.91
• 字数: 3577字
• 语种: 中文

摘要

进行了钢纤维喷射混凝土材料力学性能实验,得到不同钢纤维掺量下的试验梁力学性能.实验得出钢纤维掺量从40 kg/m3增加到50 kg/m3过程中,试件初裂强度提高10.1%,最大荷载提高18.3%,整体抗压性能显著提高;试件综合弯曲韧度指数先增大后降低,钢纤维掺量为45 kg/m3时刻试件综合弯曲韧度指数达到最大.依托摩天岭隧道工程进行了湿喷15 cm厚钢纤维混凝土单层衬砌支护结构三维数值模拟,结果表明围岩塑性区主要影响范围显著减小,钢纤维喷射混凝土具备薄壁壳体特性,提高了单层衬砌支护结构稳定性;计算得到钢纤维混凝土衬砌支护结构最大支护轴力为7 640 kN,产生在洞口边墙顶端,最大弯矩为111.95 kN·m,产生在边墙角部,二者均满足15 cm厚钢纤维混凝土设计荷载要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏卿		8	13	2.0	3.0