大跨度钢箱系杆拱桥温差变形的规律与控制技术研究

• 作者: 张涛 李东兴
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 温差变形 控制技术 大跨度 系杆拱桥
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U448.223
• 字数: 4383字
• 语种: 中文

摘要

随着我国桥梁建设迅猛发展,对系杆拱桥研究及应用也越来越多.以成都某钢箱系杆拱桥为对象,采用自动测温系统进行大桥主梁温度场的测试,根据钢箱梁顶板、顶板加劲肋、底板、底板加劲肋、腹板等实测温度变化,分析了钢箱梁温差变形对主梁线形控制和墩部温差变形对线形控制的影响,研究表明,由于温差的作用,主梁在横桥向发生的变化非常大,离梁部悬臂端部越近,横桥向变形与竖向挠度变形差值变化值越大,最大值分别为51.2、74.1 mm;钢箱梁两个壁墩间因日照温差,整个结构倾斜于温度较低的一侧.在顺桥的方向,钢箱梁壁墩向阴凉侧偏移距离为34.3 mm,主梁整体偏移约38 mm的距离;在横桥方向,墩顶偏移的距离为67.1 mm,主梁横向偏移约85 mm的距离.最后提出消除温度变形影响误差的控制措施为白天进行吊装定位、钢箱梁安装,晚上进行节点焊接和张拉索力施工等工序,早上进行主梁拱肋偏位、应力、标高等复测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张涛		16	60	3.0	7.0
2	李东兴		10	57	3.0	7.0