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摘要:
通过分析我国公路桥梁设计规范承载能力设计表达式,提出了汽车荷载效应调整系数和抗力调整系数的概念,确定了不同破坏形式下在役混凝土桥梁安全性能评估表达式和目标可靠指标,建立了相应的可靠度评估方法.在此基础上,从便于工程应用的角度出发,建立了基于不同需求的在役混凝土桥梁安全性能实用评估方法--基于"双控"思想的安全性实用评估方法,即抗力控制法和汽车荷载效应控制法,并通过工程实例验证了该方法的可行性.
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文献信息
篇名 基于可靠度理论的混凝土桥梁安全性评估方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 混凝土桥梁 可靠度理论 安全性能评估 调整系数 抗力控制法 汽车荷载效应控制法
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 87-92
页数 6页 分类号 U446.3
字数 5686字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯苠 19 178 7.0 13.0
2 赵君黎 23 272 8.0 16.0
3 侯天宇 大连理工大学土木工程学院 4 10 2.0 3.0
4 李文杰 大连理工大学土木工程学院 4 93 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
混凝土桥梁
可靠度理论
安全性能评估
调整系数
抗力控制法
汽车荷载效应控制法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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