贵阳绕城高速红粘土变形与强度特性研究

• 作者: 刘荣
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 红粘土 含水量 应力-应变曲线 抗剪强
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 字数: 3098字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.02.011

摘要

在公路工程中,红粘土的的变形与强度特性对路基及边坡稳定性具有重要影响.文中通过对贵阳绕城高速南环线红粘土路段不同含水率原状红粘土进行室内三轴压缩试验,分析不同含水率条件下红粘土的变形与强度特性.研究结果表明:红粘土的应力-应变关系表现为驼峰型应变软化特性,含水率越高,应变软化现象越明显;粘聚力随含水量的增大呈阶梯式减小,随含水率增大,内摩擦角也有所减小,但减小的幅度不大.并给出了贵阳绕城高速公路在设计及施工过程中针对红粘土水敏性特点应采取的措施.