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摘要:
介绍了一种中低速磁浮铁路信号系统,提出了中低速磁浮列车的测速与定位方案.采用涡流传感器、加速度传感器和雷达传感器综合的方式,完成列车的测速工作;使用传感器所测速度数据进行列车的相对定位,通过查询应答器进行列车的绝对定位;展望了磁浮技术的应用前景.
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文献信息
篇名 基于多传感器综合的中低速磁浮列车测速定位系统
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 信号系统 中低速磁浮列车 测速 定位 多传感器综合
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 城轨·企铁
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号
字数 3057字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2017-03.16573
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙旺 中国铁道科学研究院通信信号研究所 13 53 5.0 6.0
2 王壮锋 中国铁道科学研究院通信信号研究所 6 16 3.0 4.0
3 崔亦博 中国铁道科学研究院通信信号研究所 3 13 2.0 3.0
4 焦怡博 北京交通大学计算机与信息技术学院 4 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
信号系统
中低速磁浮列车
测速
定位
多传感器综合
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
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