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摘要:
为准确预测城市客运交通需求,从系统角度分析城市客运交通组成并甄选其影响因素,确定因素间因果回路关系.运用系统动力学构建城市客运交通系统模型,研究居民出行需求与道路供给、城市公共交通、私家车数量子系统之间的反馈关系.收集全国31个省市数据对模型参数进行标定,从而预测出行需求、私家车拥有量、道路里程等情况.结果显示,该模型具有很高的预测精度,同时说明公共交通优先政策是缓解城市交通拥挤的有效手段.
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文献信息
篇名 城市客运交通需求的系统动力学预测与分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科
关键词 交通管理 交通需求 系统动力学 公共交通 交通拥挤
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 569-574
页数 6页 分类号
字数 5527字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何南 大连交通大学交通运输工程学院 7 19 3.0 4.0
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系统动力学
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交通拥挤
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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