基于遍布节理模型的顺层边坡稳定性影响因素分析

• 作者: 周晓军 罗福君
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 层状岩质边坡 遍布节理模型 强度折减法 稳定性 影响因素
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 141-146
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1+3
• 字数: 3433字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.07.031

摘要

在应力作用下,层状岩体表现出相对于均质各向同性的岩体更为复杂的力学行为,针对该种岩层采用目前广泛使用的各向同性本构模型在受力行为及变形破坏的机理上会造成较大的误差,以成都至兰州高速铁路某隧道洞口段边坡工程为研究背景,采用FLAC3D自带遍布节理模型(ubiquitous-joint模型)描述层状岩体的各向异性特征,对岩体及节理面的稳定性影响参数进行强度折减并分析其与边坡安全系数的关系.结果表明:边坡的整体安全系数F随节理面倾角呈先减小后增大再减小的趋势;岩体与节理面的黏聚力、内摩擦角的相对值大小影响边坡安全系数的变化规律,而与绝对值大小无关,并且均在安全系数最低的30°倾角表现更高的敏感性,层状岩体的剪胀性对边坡安全系数的影响与节理模型的范围和岩体与节理面的内摩擦角相对值有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晓军	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	89	891	16.0	25.0
5	罗福君	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	4	11	2.0	3.0