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摘要:
天线电磁特性及耦合干扰是列车通信系统电磁兼容性设计的关键问题.建立列车车体与天线的一体化模型,利用有限元数值分析对模型上GSM和GPS天线的电磁特性与天线间的耦合度进行了仿真,通过仿真得到系统最佳耦合性的车体尺寸与天线安装位置.结果表明,正常工作的发射天线其电压驻波比和天线耦合度均值均优于工程应用指标.分析过程和所得结论能为列车天线系统的电磁兼容性设计提供参考.
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文献信息
篇名 列车车载天线电磁特性及耦合度仿真研究
来源期刊 微型电脑应用 学科 工学
关键词 列车天线 电磁特性 耦合度 有限元分析 电磁兼容
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 基金项目
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TP393
字数 4465字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李鹏 同济大学浙江学院电子与信息工程系 33 269 9.0 16.0
2 张婷 同济大学浙江学院电子与信息工程系 31 68 4.0 7.0
3 张小青 同济大学浙江学院电子与信息工程系 7 4 1.0 1.0
4 王绍银 同济大学浙江学院电子与信息工程系 3 3 1.0 1.0
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电磁兼容
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1007-757X
31-1634/TP
16开
上海市华山路1954号上海交通大学铸锻楼314室
4-506
1984
chi
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