圬工与加筋土组合式挡墙数值模拟

• 作者: 任非凡 张兴亚 徐超 贾斌 陈建峰
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 圬工与加筋土组合挡墙 ABAQUS数值模拟 变形特性 土压力分布 离心模型试验
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 100-105
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 字数: 3711字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20161203

摘要

基于圬工与加筋土组合式挡墙的土工离心模型试验结果,建立了ABAQUS数值模型,从而进一步研究了加筋间距和筋材模量对这种结构变形特性及内部土压力分布规律的影响.结果表明:在本文所考虑的参数情况下,从控制挡墙变形的角度来看,密间距加筋效果好于疏间距加筋,高模量筋材效果好于低模量筋材;由于下部圬工挡墙填土区域土拱效应的存在,使得上部加筋土挡墙的土压力分布有别于常规加筋土挡墙.在上部加筋土挡墙具有足够高度的情况下,可将圬工挡墙视为加筋土挡墙的稳固地基;组合式挡墙的变形主要发生在施工期,因此应加强施工质量控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建峰	同济大学地下建筑与工程系	76	735	13.0	24.0
5	徐超	同济大学地下建筑与工程系	168	2076	23.0	37.0
9	贾斌	同济大学地下建筑与工程系	21	118	6.0	10.0
10	任非凡	同济大学地下建筑与工程系	18	124	7.0	10.0
11	张兴亚	同济大学地下建筑与工程系	2	1	1.0	1.0