基于瞬时转速多特征融合的内燃机各缸工作状态识别

• 作者: 刘敏 刘艳利 张英堂 李志宁 范红波
• 来源期刊: 火力与指挥控制
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 瞬时转速 特征参数 相对偏差 偏差极性 状态识别
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 97-101,105
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 3698字
• 语种: 中文

摘要

为分析内燃机瞬时转速波动过程与各缸工作相位的对应关系,进而识别各缸工作状态,提出了基于硬件计数原理的内燃机瞬时转速精确测试方法,在某自行火炮发动机上测取了发动机正常工作、燃烧不良和失火工况下的瞬时转速信号.对信号进行频谱分析,并利用分频带滤波方法分离出电调信号和各缸做功冲击信号,进而提出5个特征参数并计算各特征参数的相对偏差和偏差极性,最后根据不同特征参数的相对偏差幅值和偏差极性分布规律判别各缸工作状态并定位状态异常缸.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘艳利		14	7	2.0	2.0
2	张英堂		101	884	16.0	23.0
3	李志宁		48	304	9.0	15.0
4	范红波		44	339	11.0	17.0
5	刘敏		10	18	3.0	4.0