高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法

• 来源期刊: 水电施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 裂缝处理 化学灌浆 无砟轨道 高速铁路 施工工法 环氧灌浆材料 混凝土粘结 封闭处理
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 48-48
• 页数: 1页
• 分类号: TV698.231

摘要

水电三局编写的《高速铁路无砟轨道裂缝处理贴嘴化学灌浆施工工法》针对高速铁路无砟轨道混凝土的一些伤损缺陷，如道床板、底座板等部位的裂缝伤损及轨道板两侧、轨道板与底座板接缝的离缝伤损等，采用以表面封闭法为主，对于少量0．3mm-0．5mm的裂缝先采用贴嘴低压注浆法处理后再进行表面封闭处理的方法。对少量0．3mm-0．5mm的裂缝采用贴嘴化学灌浆，在0．2MPa的压力下对裂缝灌注改性低粘度高渗透环氧灌浆材料，让低粘度高强环氧灌浆充填到裂缝中，与混凝土粘结，保护混凝土。