非均匀进汽时迷宫密封汽流激振动力特性的研究

• 作者: 李军 李志刚 陈尧兴
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 迷宫密封 非均匀进汽 汽流激振 转子动力特性
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 页码范围: 145-152
• 页数: 8页
• 分类号: V231.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201709021

摘要

采用基于转子多频椭圆涡动模型和动网格技术的URANS方程求解方法,研究了动、静叶干涉作用以及级间补汽导致的非均匀进汽温度和压力条件下叶顶迷宫密封汽流激振转子动力特性,计算分析了进汽预旋比为0.2、0.5、0.7时叶顶迷宫密封转子动力特性系数,并与均匀进汽温度和压力条件下迷宫密封转子动力特性系数进行了比较.研究结果表明:密封转子稳定性随进汽预旋比的增加而降低;非均匀和均匀进汽条件下迷宫密封腔室周向旋流强度和腔室压力分布的差异随进汽预旋比的增加而逐渐减小,2种进汽条件下密封转子动力特性系数之间的差异随进汽预旋比的增加而减小;与均匀进汽相比,进汽预旋比为0.2时非均匀进汽下迷宫密封交叉刚度至少降低82.7％,交叉阻尼至少增加30.7％;进汽预旋比为0.5时非均匀进汽下迷宫密封有效阻尼仅在涡动频率为50～i00 Hz时较均匀进汽低8.4％～12.4％;进汽预旋比增加至0.7时,非均匀和均匀进汽条件下迷宫密封转子动力特性系数基本相同.显然,进汽预旋比较高时进汽均匀性对迷宫密封汽流激振转子动力特性系数的影响可以忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	西安交通大学能源与动力工程学院	263	2157	24.0	34.0
3	李志刚	西安交通大学能源与动力工程学院	56	234	8.0	14.0
4	陈尧兴	西安交通大学能源与动力工程学院	6	20	3.0	4.0