大型船用柴油机余热利用系统性能研究

• 作者: 刘长铖 周耀锋 夏文 张子鉴 张文平 李文辉
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 船用柴油机 余热利用 理论计算 主机负荷 发电功率
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 2259-2264
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 3085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.11.021

摘要

为了探索不同主机工况对大型船用柴油机余热利用系统能量利用率及相关参数的影响规律,以MAN公司生产的6S50ME-C8.2型船用低速柴油机及自主设计的余热利用系统为例进行研究.柴油机余热利用系统包括船舶主机、余热锅炉、动力涡轮发电子系统、汽轮机发电子系统、高温冷却水利用换热设备和有机工质汽轮机发电子系统等装置.基于主机试验数据和后续的理论计算,研究不同主机负荷和环境温度对余热利用系统发电功率、余热利用潜力及其相关参数的影响规律.结果表明,随环境温度和主机负荷的升高,该船舶主机余热利用系统的余热利用能力逐渐升高,余热利用系统总体发电比的最大值为12.9％,发电总功率的最大值为1 288.7kW,系统余热利用率的最大值为17.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张文平	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	161	1102	17.0	27.0
2	李文辉	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	13	49	4.0	6.0
3	刘长铖	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	5	12	3.0	3.0
4	张子鉴	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	4	12	3.0	3.0
5	夏文	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	4	12	3.0	3.0
6	周耀锋	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	3	1.0	1.0