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摘要:
针对传统的船舶动态监控系统开发周期长、成本高的问题,提出一种基于谷歌地球(Google Earth)的开发方法.分析Google Earth应用程序开发接口,定义船舶动态数据结构;采用KML技术,提出标绘船位和航向的新方法;通过新的动态数据加载方法,解决海上动态物标实时显示的问题;给出屏幕坐标到地理坐标的转换公式和流程,为实现信息查询提供理论基础.采用这种技术对成山角水域以及营口港的船舶进行监控,验证了方法的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于谷歌地球的船舶动态监控系统的研究与开发
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船舶动态监控 GoogleEarth KML 航行安全
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 港航技术
研究方向 页码范围 197-201
页数 5页 分类号 U676.1
字数 3729字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.04.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李广儒 大连海事大学航海学院 16 72 4.0 8.0
2 王德强 大连海事大学航海学院 33 166 7.0 10.0
3 郝江凌 大连海事大学航海学院 27 128 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶动态监控
GoogleEarth
KML
航行安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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9
总被引数(次)
17407
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