简化地铁移动荷载引起的混凝土路面振动分析

• 作者: 丁光亚 孙帆 张伟
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 饱和土地基 混凝土层 梁 移动荷载 分块矩阵 位移
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 257-263
• 页数: 7页
• 分类号: TU435
• 字数: 4491字
• 语种: 中文

摘要

在Biot波动理论的基础上,分析移动点荷载引起的混凝土层表面振动情况.首先,建立问题的简化模型,地面假定由3层构成,其中第1层和第2层为黏弹性混凝土材料,第3层为饱和土半无限空间,将铁轨视作欧拉-伯努利梁,置于第1层和第2层的界面处.然后,通过对饱和土体运动方程进行时域-空间域双重Fourier变换,得到饱和土中以势函数形式表示的位移、应力和孔隙水压力.根据问题的边界条件,得到方程系统,利用Cramer法则以及分块矩阵计算行列式方法,求解势函数中的待定系数.进一步通过双重Fourier逆变换和Dirac函数的性质,得到混凝土表面位移的表达式.数值计算中对模型进行验证,并对影响地面位移的混凝土层厚度和剪切模量等进行分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁光亚	温州大学建筑工程学院	19	204	9.0	14.0
2	张伟	安徽理工大学土木建筑学院	14	18	3.0	4.0
3	孙帆	温州大学建筑工程学院	2	1	1.0	1.0