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摘要:
传统精密工程测量采用人工静态离散观测和几何模型解算方法,无法满足道路/轨道等大型基础设施建设及其复杂运营维护管理所要求的大范围、连续、动态、高精度与精细测量.以多传感器集成技术为核心的动态观测和多源时空数据的协同解算是精密工程测量重要发展方向,并取得了重要的进展.本文首先介绍了道路/轨道动态精密测量所涉及的高精度时空基准统一与转换、多传感器同步控制、多源观测数据的融合配准、测量数据的质量增强以及基于精细三维模型的目标特征提取与识别等技术,然后阐述了动态精密测量技术在道路与轨道运营检测与测量领域的应用进展.
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内容分析
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文献信息
篇名 道路/轨道动态精密测量进展
来源期刊 测绘学报 学科 地球科学
关键词 动态测量 精密测量 时空基准 多传感器同步
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 工程测量与矿山测量
研究方向 页码范围 1734-1741
页数 8页 分类号 P258
字数 5985字 语种 中文
DOI 10.11947/j.AGCS.2017.20170323
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛庆洲 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室 23 219 10.0 14.0
2 李清泉 深圳大学海岸带地理环境监测国家测绘地理信息局重点实验室 41 419 11.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动态测量
精密测量
时空基准
多传感器同步
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘学报
月刊
1001-1595
11-2089/P
大16开
北京复兴门外三里河路50号
2-224
1957
chi
出版文献量(篇)
3170
总下载数(次)
17
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导