路堤荷载下长短桩加固黄土地基影响因素的分析

• 作者: 李善珍 田兆斌 马学宁
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 长短桩 复合地基 现场试验 数值模拟 承载特性 影响因素
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 241-249
• 页数: 9页
• 分类号: TU473
• 字数: 6529字
• 语种: 中文

摘要

黄土高原地区,有关路堤荷载下长短桩复合地基工作特性的研究较少,相关经验也较为缺乏.为更好地了解这种复合地基的桩土共同作用状况,结合实际工程,运用MIDAS/GTS有限元软件,分析桩长、桩间距和下卧层刚度对复合地基工作性状的影响.研究结果表明:在一定范围内,桩长和下卧层刚度的增加、桩间距的减小均能起到减小沉降的作用;由于负摩阻力的存在,长短桩的桩身应力最大值出现在桩顶以下一定深度处,当长桩为18 m,短桩为8 m时,长桩桩身应力最大达1831.7 kPa;长(短)桩的桩身应力随短(长)桩长度的增加而减小;长桩桩土应力比随长桩长度、桩间距和下卧层刚度的增加呈先增加后稳定的趋势;短桩桩土应力比随短桩长度的增加而增加,随桩间距的增加而减小,随下卧层刚度的增加则呈先增加后稳定的趋势.因此,长短桩复合地基应在满足沉降及承载力要求的前提下,选取最经济的桩长、桩间距并使长桩桩端尽量支撑在较坚硬的持力层上.本文研究成果对长短桩复合地基的设计和施工均有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马学宁	兰州交通大学土木工程学院	56	496	12.0	20.0
2	李善珍	兰州交通大学土木工程学院	10	68	6.0	8.0
3	田兆斌	兰州交通大学土木工程学院	4	29	3.0	4.0