DF4型内燃机车辅发过压烧损电器元件惯性质量问题解决方案研讨

• 作者: 石永军
• 来源期刊: 甘肃科技纵横
• 学科: 交通运输
• 关键词: 110V辅助回路 辅助发电 过电压 电器元件烧损
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 工业科技
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U269.5
• 字数: 2872字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6375.2017.03.007

摘要

DF4型内燃机车110 V辅助回路电器元件电压正常工作范围是77～ 135 V,该机车采用控制启动电机(80kW)励磁电流大小来实现.当柴油机在430～1 000 r/min运转时,利用蓄电池电容性能,使机车辅助发电电压维持在110V.辅助发电系统经常出现过电压现象,即辅助发电电压大于保护动作值126V,继电器FLJ还不能动作,故障回路未形成,起不到保护电路的作用,而此时启动发电机发出的电压已经达到较高的值,易造成机车电器元件烧损,如机车空调、安全监控装置元件等烧损.该故障的频发存在极大的行车安全隐患,在此对该故障原因进行了系统的分析,并提出了电子式机车辅发过压保护方案,以解决该故障的频繁发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石永军	兰州铁路局兰州监造项目部	1	0	0.0	0.0