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摘要:
为了改善聚合物的高温摩擦学性能,从仿生学设计角度出发,将聚α烯烃(PAO)润滑油加入聚合物获得含油聚合物,并将含油聚合物填充至叠层沟槽表面,制备了含油叠层复合材料,并利用销盘摩擦试验机研究了不同温度下该材料的摩擦学性能.摩擦试验结果表明:随着试验温度升高,无油叠层复合材料的摩擦因数显著增大,并在150℃时发生润滑失效;含油叠层复合材料在25~150℃范围内具有极低的摩擦因数,但在200℃时平均摩擦因数增大到0.18.采用扫描电子显微镜进行磨损表面形貌分析,发现在高温摩擦时,无油叠层复合材料的金属表面为严重的磨粒磨损,聚合物表面为烧蚀磨损;含油叠层复合材料的金属表面为轻微的擦伤,聚合物表面为塑性流动.分析表明,含油聚合物的多孔结构中储存着润滑油,在温度激励下润滑油发生迁移运动,在热驱动下润滑油向摩擦表面渗出并能形成稳定的润滑油膜,从而改善了叠层复合材料的高温润滑寿命.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 仿生含油叠层复合材料的高温摩擦学性能
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 含油叠层复合材料 平均摩擦因数 高温摩擦学性能
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-74,155
页数 7页 分类号 TH117.1
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201705011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董光能 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 90 630 13.0 19.0
2 张辉 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室 71 678 14.0 22.0
3 高峰 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 112 1068 17.0 28.0
4 王建磊 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 13 17 2.0 3.0
5 张东亚 西安理工大学机械与精密仪器工程学院 6 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
含油叠层复合材料
平均摩擦因数
高温摩擦学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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81310
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