性能可调的自润滑叠层复合材料的摩擦学行为研究

• 作者: 张东亚 曾群锋 林平 毛军红 董光能
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 叠层复合材料 自润滑 摩擦 磨损
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 页码范围: 53-57
• 分类号: TH117.1
• 语种: 中文

摘要

以硅钢叠片为强性层,以含MoS2、石墨和环氧树脂构成的复合自润滑材料为塑性层,采用叠装-粘接工艺制备了强性层-塑性层相间的叠层复合材料.通过控制叠片数量,得到了塑性层含量可调的叠层复合材料.采用球-盘摩擦实验机对叠层复合材料的干摩擦性能进行了评价,结果表明:与无塑性层的叠层复合材料相比,含塑性层的叠层复合材料的摩擦学性能得到了明显改善.在载荷为6N、往复频率为4 Hz的条件下,塑性层的面积比为40％的叠层复合材料的摩擦系数为0.15,磨损率为3.8×10-7 mm3/(N·m),比无塑性层的叠层复合材料分别降低了76.7％和96％.由磨痕表面的能谱分析发现,叠层复合材料的强性层表面含有C、S、Mo等元素,而在塑性层表面含有Fe、Si等元素,表明在摩擦热作用下塑性层的润滑剂渗出,并转移到摩擦表面形成转移膜,同时塑性层具有嵌藏金属磨屑的能力.在强性层与塑性层的协同作用下,叠层复合材料具有优异的耐磨减摩性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董光能	西安交通大学润滑理论及轴承研究所	90	630	13.0	19.0
2	曾群锋	西安交通大学润滑理论及轴承研究所	34	192	8.0	12.0
3	毛军红	西安交通大学润滑理论及轴承研究所	21	275	10.0	16.0
4	张东亚	西安交通大学润滑理论及轴承研究所	5	37	3.0	5.0
5	林平	西安交通大学润滑理论及轴承研究所	3	20	3.0	3.0