载重量38000t化学品船甲板蒸汽管路应力分析

• 作者: 刘培全 王炬成 高霆
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 蒸汽管 CAESARⅡ 热应力 纵向弯曲
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶工程
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 分类号: U662.2
• 字数: 3427字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.04.020

摘要

针对化学品船甲板大通径纵向蒸汽管路在热膨胀和船舶纵向弯曲影响下的管路内膨胀弯和支架合理设计问题,利用CAESAR Ⅱ平台,对依据船厂补偿习惯设计的蒸汽管路进行建模,对管路在多工况条件下受到的热应力和波浪导致船舶纵向弯曲的弯曲应力进行分析,结果表明,当大通径蒸汽管路膨胀弯的弯曲柄长度为管路通径的7倍、补偿间距为20 m时,管路应力满足规范要求.在船舶生产设计中结合使用CAESAR Ⅱ和tribon可为甲板区长距离纵向管路的变形补偿设计提供帮助.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高霆	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	13	30	3.0	5.0
2	王炬成	江苏科技大学船舶与海洋工程学院	16	39	3.0	6.0
3	刘培全		1	0	0.0	0.0