石太客运专线导向悬挂式无交叉线岔布置原理与检调

• 作者: 王涛
• 来源期刊: 世界轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无交叉线岔 石太客运专线 布置方式 悬挂式 导向 原理 接触悬挂 侧向撞击
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 54-55
• 页数: 2页
• 分类号: U225.46

摘要

石太客运专线18#道岔接触网第三组辅助悬挂（第三组辅助悬挂在本文中也称为导向悬挂、导向线）式无交叉线岔布置是指首次在国内使用的18#道岔无交叉线岔接触网正线、侧线、导向线间在相互平行的工作区域内接触悬挂无交叉的布置方式.为防止机车受电弓弓头侧向撞击接触线,保证运行中的受电弓在线岔处平稳过渡并减小对正线（侧线）的冲击,在线岔正线和侧线接触悬挂中间,平行设置一组独立的辅助悬挂,所以也谓之为第三组辅助悬挂式无交叉线岔布置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛	北京铁路局石家庄供电段	1	0	0.0	0.0