先进高强度双相钢车身板的韧性断裂准则分析

• 作者: 孙彩凤 徐家川 李迪 梁云霞 赵连星 郁敏
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 先进高强度双相钢 冲压 韧性断裂准则 VUMAT
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 材料科学
• 页码范围: 955-959
• 页数: 5页
• 分类号: U463.82
• 字数: 2967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0622

摘要

先进高强度钢在冲压成形过程中由于剪切和颈缩竞争导致出现独有的断裂现象,困扰着车身板的成形工艺设计,阻碍着双相钢零件的尺寸精度与成形质量的进一步提高.修正的摩尔库伦准则可以预测双相钢的韧性断裂,但其参数的确定需要较多的试验,本文中采用一个既方便工程应用又统一拉伸和剪切这两种现象的韧性断裂准则,并编写基于Hill'48各向异性屈服准则的Abaqus Vumat子程序,模拟DP780拉弯成形实验,通过比较这两种韧性断裂准则,发现该韧性断裂准则可以用于双相钢的冲压成形的断裂预测,误差满足工程要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李迪	山东理工大学交通与车辆工程学院	47	164	7.0	10.0
2	徐家川	山东理工大学交通与车辆工程学院	43	199	7.0	12.0
3	赵连星	山东理工大学交通与车辆工程学院	2	7	2.0	2.0
4	孙彩凤	山东理工大学交通与车辆工程学院	3	7	2.0	2.0
5	梁云霞	山东理工大学交通与车辆工程学院	1	3	1.0	1.0
6	郁敏	山东理工大学交通与车辆工程学院	1	3	1.0	1.0