先进热冲压处理技术与超高强塑性汽车构件开发(上)

• 作者: 张宜生 李光瀛 李红 马鸣图
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 专题 报道
• 页码范围: 18,20,22,24
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

汽车构件的热冲压成形技术及其超高强度TS1500级汽车构件在全球汽车业得到迅速发展和应用.同时,为满足汽车轻量化、节能环保、抗冲撞安全对车身结构与功能不断升级的技术指标要求,近年来国内外开展了对先进热冲压处理AHST技术与超高强塑性钢构件的研究开发.在热冲压+淬火处理工艺的基础上,借鉴先进高强度钢AHSS的强塑化机理和方法,进一步与淬火-碳分配Q-P处理工艺相结合,在马氏体钢基体内引入少量残余奥氏体组织RA,可以使TS1500级超高强度钢的总伸长率从TE≥5％提高到TE≥15％,有效提高了强塑积与抗冲撞性能.AHST与贝氏体等温处理AT相结合,可获得塑性进一步优化(TE≥15％～25％)的TS800、TS1000、 TS1200级超高强构件,显著提高抗冲撞构件吸收冲击功的能力.值得注意的是,美国NanoSteel公司2016年开发出NXGTM 1200级第三代AHSS冷冲压用钢板的性能达到TS=1188MPa、YS=378MPa、 TE=54.6％、 UE=51.5％,具有很强竞争力和重要启示.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宜生		96	1026	17.0	27.0
2	李光瀛		14	56	5.0	7.0
3	李红		68	381	10.0	17.0
4	马鸣图		2	0	0.0	0.0