原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
采用ANSYS-CFX商用软件对模化平板冲击发散冷却结构中的流动与换热特性进行了数值模拟,对比了有、无固体域时冲击发散冷却的冷却效率,分析了不同吹风比时气体的流动结构、涡强度、综合冷却效率和流动效率的变化,分析了固体导热系数对冷却效率的影响.结果表明:冲击发散冷却同时具有冲击冷却和气膜冷却的优点,可以有效保护壁面;当吹风比增大时,冲击冷却的效果增强,肾型涡强度增大,气膜冷却效果减弱,但冲击冷却的影响优于气膜冷却,所以其综合冷却效率仍然提高了;气膜冷却部分有最大的局部压力损失系数,当吹风比增大时,总压力损失系数增大,流动效率下降;当固体导热系数增大时,冲击冷却的影响增大,综合冷却效率提高.该结果可为进一步冷却燃气轮机内工作部件提供参考.
推荐文章
梯形带肋通道内空气流动与换热特性数值研究
带肋通道
冷却结构
流动与传热
气热耦合
气化炉煤气冷却器对流换热特性的数值模拟
膜式螺旋管换热器
合成气
流动特性
换热特性
数值模拟
整体煤气化联合循环
翅高递减波纹翅片管换热器通道内流动与换热特性数值模拟
翅片管换热器
波纹翅片
翅高
换热特性
阻力特性
数值模拟
节能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 平板冲击发散冷却流动与换热特性的数值模拟
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 冲击发散冷却 数值模拟 吹风比 综合冷却效率
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-61,72
页数 6页 分类号 TK472
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201707009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新军 西安交通大学能源与动力工程学院 49 287 9.0 13.0
2 费昕阳 西安交通大学能源与动力工程学院 4 9 2.0 3.0
3 陆海空 西安交通大学能源与动力工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (12)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (36)
二级引证文献  (9)
1982(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2019(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
冲击发散冷却
数值模拟
吹风比
综合冷却效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
论文1v1指导