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摘要:
针对传统直气复合控制系统侧喷发动机开启策略对先验数据的依赖性较强,导致鲁棒性较差的问题,提出基于稳定性判据的直气复合控制方法.根据高超声速飞行器模型推导稳定性判据,按照该判据预测飞行器的稳定状态,当飞行器即将失稳时开启侧喷发动机,及时增加直接力矩,控制飞行器稳定.该方法不依赖先验数据,可满足飞行器高马赫数下的稳定飞行和高机动性要求.通过建立全状态六自由度高超声速模型进行仿真研究,结果表明所提出的控制器具有较好的抗干扰能力,比传统控制策略鲁棒性更强.
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文献信息
篇名 基于稳定性判据的高超声速复合控制方法
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 复合控制 稳定性判据 控制策略 鲁棒性
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 计算机技术、控制技术
研究方向 页码范围 422-428
页数 7页 分类号 V249.122
字数 4558字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.02.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春 浙江大学航空航天学院 4 101 3.0 4.0
2 杨春宁 浙江大学航空航天学院 5 25 3.0 5.0
3 方家为 浙江大学航空航天学院 1 3 1.0 1.0
4 葛晖 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
复合控制
稳定性判据
控制策略
鲁棒性
研究起点
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浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
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