原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
针对高超声速飞行器非线性、强耦合、快时变、不确定性等特点,结合滑模控制鲁棒性强和预测控制可以显式处理约束条件的优点,提出了一种滑模预测控制器设计方法.首先,在平衡点将高超声速飞行器的纵向模型进行小扰动线性化,得到用于控制器设计的预测模型;然后,基于小扰动模型利用极点配置设计渐近稳定的滑模面,对滑模面进行预测并在性能指标中优化,通过矩阵变换将优化问题转化为二次规划问题,避免了常规滑模控制的高频切换,有效地克服了抖振现象.仿真试验表明:当存在参数不确定时,滑模预测控制能有效地克服干扰信号,实现速度和高度的精确跟踪,保证输入和状态均在约束范围之内;稳态时系统误差趋近于滑动面并且一直处在这个滑模面上,不存在抖振现象.
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文献信息
篇名 高超声速飞行器的滑模预测控制方法
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 高超声速飞行器 滑模变结构控制 滑模预测控制 鲁棒性
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 TJ765.2
字数 语种 中文
DOI 10.7652/xjtuxb201401012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡远利 西安交通大学电子与信息工程学院 95 1219 23.0 31.0
2 高海燕 西安交通大学电子与信息工程学院 19 106 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
滑模变结构控制
滑模预测控制
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
论文1v1指导