短线法简支转连续刚构桥收缩徐变效应分析

• 作者: 余豪 方淑君 杨耀
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 短线法 存梁期 有限元分析 简支转连续刚构桥 收缩徐变
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 1674-1680
• 页数: 7页
• 分类号: U448
• 字数: 3629字
• 语种: 中文

摘要

以某四跨一联简支转连续刚构桥(跨径(38+40+40+38)m)为例,采用Midas-civil建立连续刚构桥全桥分析模型,对主梁分别采用不同存梁期预制梁的连续刚构桥,计算其桥墩和主梁的相关变形及内力.研究结果表明:预制梁混凝土早期自收缩发展较快,同时由于收缩徐变效应与混凝土龄期直接相关,存梁期对结构内力和变形影响较大,建议施工中采用存梁期大于90 d预制梁.由于收缩徐变作用,与30 d存梁期相比,90 d和180 d存梁期成桥墩顶内力分别减小11.8%和20.2%,成桥跨中挠度分别减少19.2%和31%.在主梁施工控制时必须考虑实际存梁期来调整结构线形.分析结构体系转换后主梁内力及变形可知,主梁收缩徐变内力重分布及变形基本在3a内完成,后期变化逐步平稳,但边墩受收缩徐变影响时间相对较长,验证了本桥型边墩施工顺序及采用柔性设计的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方淑君	中南大学土木工程学院	30	129	7.0	10.0
2	杨耀	中南大学土木工程学院	7	30	3.0	5.0
3	余豪	中南大学土木工程学院	3	14	2.0	3.0