低地板轻轨车液压防折弯系统阻尼特性分析

• 作者: 任利惠 朱先亮 李晶
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低地板轻轨车 防折弯系统 阻尼特性 数学模型
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 1044-1049
• 页数: 6页
• 分类号: TH137.7|U270.3
• 字数: 4272字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.07.015

摘要

液压防折弯系统是单车型低地板轻轨车上用以提高列车运行平稳性、稳定性和曲线通过性能的重要部件,具有防折弯和横向减振两大功能.通过对防折弯系统原理进行分析,建立了影响其横向减振功能的阻尼数学模型,并仿真分析了缓冲阀门组中的节流阀和限压阀对阻尼特性的影响.阻尼特性的仿真曲线与试验曲线吻合较好,证明了阻尼模型的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任利惠	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	81	1008	17.0	28.0
2	李晶	同济大学机械与能源工程学院	47	217	8.0	11.0
3	朱先亮	同济大学机械与能源工程学院	1	8	1.0	1.0