车辆动载作用下双级柔性加筋挡墙应力分析

• 作者: 吴健
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋挡墙 路面 土工格栅 车辆动载 MidasGTS-NX 应力分析
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 164-169
• 页数: 6页
• 分类号: U417.1+1
• 字数: 4232字
• 语种: 中文

摘要

以娄衡高速公路双级柔性挡墙工程为背景,采用MidasGTS NX有限元分析软件,对车辆动载下加筋挡墙的应力变化规律进行研究.通过对模型不同时刻、不同部位应力在加筋与不加筋2种情况下的对比分析以及各层土工格栅应力的分析,得出以下结论:车辆动载下,土工格栅对不同时刻水平正应力的变化规律和路面各层的大主应力变化几乎没有影响,但是土工格栅能有效地减小路面各层的小主应力.另外,第一层土工格栅控制最大压应力,第五层土工格栅控制最大拉应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴健		1	2	1.0	1.0