聚酯纤维和TB胶粉对高RAP掺量沥青混合料路用性能和自愈合性能的影响

• 作者: 熊伟
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 热再生混合料 TB胶粉改性沥青 聚酯纤维 路用性能 自愈合性能
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 284-290
• 页数: 7页
• 分类号: U414.1
• 字数: 7006字
• 语种: 中文

摘要

为改善高比例RAP掺量(RAP掺量≥25%)热再生混合料的路用性能和抗疲劳耐久性,研究了不同TB胶粉掺量(14%、18%、22%)和聚酯掺量(0.2%、0.3%、0.4%、0.5%)条件下纤维TB胶粉复合改性高RAP掺量热再生混合料的路用性能、抗疲劳耐久性能和自愈合性能.结果表明,SBS改性沥青热再生混合料在水温耦合作用下并未呈现出较好的抗车辙性能和水稳定性,热再生混合料的路用性能不仅取决于沥青、集料的性能,也受新旧料交融程度及新沥青与老化沥青的配伍性.掺加聚酯纤维与TB胶粉复合改性剂可显著提高热再生混合料的高低温性能、水稳定性,在0.3%~0.4%聚酯纤维和18%~22%TB胶粉掺量时高RAP掺量热再生混合料高低温性能达到最优.0.3%~0.4%聚酯纤维与18%~22%TB胶粉复合改性方案下热再生混合料低温弯曲应变可达到3 500~4 200 με,克服了高RAP掺量热再生混合料低温性能差的技术缺陷.证明了TB胶粉对热再生混合料自愈合性能的改善效果,在14%~18%TB胶粉掺量范围内,热再生混合料的劲度模量恢复率可达67.6%~76.9%,疲劳寿命恢复率可达57.6%~74.3%,劲度模量恢复率为基质沥青、SBS改性沥青热再生混合料的2.9~3.1倍、1.9~2.2倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊伟	四川交通职业技术学院道桥系	7	12	2.0	3.0